ARAÇLARDA TRİGER DEVİRDAİM NE ZAMAN DEĞİŞMELİ VE HANGİ MARKA KULLANILMALI
Araçlarda triger seti (zaman kayışı) ve devirdaim (su pompası) değişim zamanı, hem motorun sağlığı hem de olası büyük masrafları önlemek için kritik öneme sahiptir. İşte detaylı bilgi:
???? Ne Zaman Değiştirilmeli?
-
Genel kural:
-
60.000 – 120.000 km arası
-
4 – 6 yıl (kilometreye ulaşmasa bile kauçuk zamanla yorulur)
-
-
Türkiye şartlarında (sıcaklık farkları, yoğun trafik, kısa mesafeli kullanımlar):
???? Ortalama 60.000 – 80.000 km veya 4 yıl tavsiye edilir. -
Devirdaim pompası genellikle triger seti ile aynı anda değiştirilir. Çünkü triger kayışı devirdaimi de çevirir. Eski pompa yeni kayışa zarar verebilir ve ikinci kez işçilik ücreti ödenmez.
-
Riskler (geciktirilirse):
-
Triger koparsa → Motor supapları kırılır, pistonlar zarar görür (büyük masraf).
-
Devirdaim bozulursa → Hararet yapar, silindir kapak contası yanar.
-
✅ Hangi Marka Kullanılmalı?
Kaliteli ve orijinal ekipman (OEM kalitesinde) tercih edilmeli. En çok tercih edilen markalar:
-
Gates → OEM üreticidir, pek çok Avrupa aracında fabrika çıkışı gelir.
-
Contitech (Continental) → Alman üretim, uzun ömürlü.
-
Dayco → Orijinal parça tedarikçisi, yaygın.
-
SKF → Triger + devirdaim setlerinde başarılı.
-
INA (Schaeffler Group) → Rulman ve gergi kalitesiyle öne çıkar.
???? Peugeot, Citroën gibi Fransız araçlarda genellikle Dayco / Gates çıkışlıdır.
???? VW, Audi, Seat, Skoda grubunda genelde Contitech / INA bulunur.
???? Ford, Opel, Fiat gibi markalarda Dayco ve Gates sık görülür